Nuevo Porsche Cayenne Hybrid PHEV 2023
Batería más grande y mayor autonomía eléctrica para el Cayenne
La parte térmica del nuevo Cayenne usa el motor de 6 cilindros gasolina de Porsche para la mecánica e-Hybrid del Cayenne. El que cambia realmente es el motor eléctrico que pasa de los 136 CV (100 kW) anteriores hasta los 176 CV (130 kW). Con todo eso, se mejora aumenta la potencia que rinden ambos motores de forma conjunta hasta 470 CV (346 kW). Todo ello le confiere al Cayenne 2023 mejores prestaciones. Pasa de 0-100 km/h en 4,7 segundos.
La capacidad de la batería de alta tensión también ve incrementada su capacidad. Desde los 17,9 kWh brutos se pasa a los 25,9 kWh brutos. Lógicamente la parte neta puede estar en torno a los 20,72 kWh aproximadamente si se mantiene el margen del +20% del bruto sobre el neto.
Gracias a este aumento en la batería, el nuevo Cayenne de 2023 promete hasta 90 km de autonomía en modo totalmente eléctrico (WLTP). Este valor podría cambiar dependiendo del equipamiento y las condiciones , como es lógico.
La potencia de carga también aumenta y puede ser cargado en puntos de recarga de hasta 11 kW en AC (Corriente Alterna). Unas 2 horas aproximadamente en cargarse con la potencia mencionada.
También se han retocado los modos de conducción e-hybrid. Con ello se mejora la eficiencia del SUV alemán.
Precios y equipamiento del nuevo Cayenne e-Hybrid
El equipamiento de serie del Cayenne se ha mejorado significativamente e incluye faros Matrix LED, Porsche Active Suspension Management, llantas de 20 pulgadas, Park Assist delantero y trasero con cámara de marcha atrás y una bandeja para el teléfono móvil con carga inductiva hasta 15 vatios. Ya se pueden hacer pedidos de los nuevos Cayenne, que empezarán a entregarse en Europa desde principios de julio de 2023. Los precios finales en España son:
- Cayenne E-Hybrid: 107.327 euros
- Cayenne E-Hybrid Coupé: 110.352 euros
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